新聞中心

當(dāng)前位置:網(wǎng)站首頁 > 新聞中心

汽車半軸壞會(huì)有哪些表現(xiàn)

作者: admin發(fā)表時(shí)間: 2020-01-15 0:00:00瀏覽: 917

半軸是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分,它是差速器與驅(qū)動(dòng)輪之間傳遞扭矩的實(shí)心軸,其內(nèi)端一一般通過花鍵與半軸齒輪連接,外端以凸緣與輪轂連接。汽車半軸的結(jié)構(gòu)形式取決于驅(qū)動(dòng)車輪的結(jié)構(gòu),根據(jù)半軸的受力情況,半軸分為全浮式半軸和半浮式半軸。由此可見汽車半軸是汽車正常行駛的一個(gè)重要的部件,半軸性能的好壞對(duì)于汽車的安全行駛起著重要的因素。

汽車半軸斷裂類型
汽車的半軸在長期的扭轉(zhuǎn)疲勞和沖擊力的作用下,容易出現(xiàn)彎曲、扭曲和斷裂以及花鍵齒磨損或扭斜等敵障。而對(duì)于半軸的斷裂,則有以下幾種形貌類型:
(1)半軸發(fā)蘭盤脫落或裂紋
(2)半軸軸部平齊斷裂
(3)半軸軸部螺旋斷裂
(4)半軸軸部混合斷裂及裂紋
(5)半軸花鍵處斷裂
(6)半軸其他形貌斷裂及裂紋
所以我們首先對(duì)于半軸的選材上進(jìn)行分析,找到其原因和解決方案。
半軸選材分析:
1)材料有雜質(zhì);通過電子儀器對(duì)斷面進(jìn)行觀察,斷口表面處存在許多非金屬雜質(zhì),如條狀硫化物與球狀氧化物等。在汽車正常行駛時(shí),半軸受到扭矩、彎矩、力等作用時(shí),半軸中這些雜質(zhì)會(huì)使得半軸各部分強(qiáng)度、剛度、彈性等性能不均勻,從而使得各部分受力不均,對(duì)于有雜質(zhì)的地方容易成為疲勞源,從而在力的作用下使得疲勞源進(jìn)行擴(kuò)展,成為裂紋,最終使半軸斷裂。
2)材料選取不正確
早期時(shí),汽車半軸的材料使用40MnB等中碳合金鋼,經(jīng)過人們實(shí)驗(yàn)分析發(fā)現(xiàn)這類材料的強(qiáng)度、硬度偏低,特別是淬火層深度較淺且,而且隨著半徑的不同,淬火層深度差異很大,所以容易導(dǎo)致半軸在受力時(shí),那些性能差、淬火層淺的位置產(chǎn)生裂紋從而使得半軸斷裂等問題。